Viime hetken muistilista osa 2

Vakuutukset

Muista vakuuttaa sekä itsesi että tavarasi! Kaukokohteessa myös mahdolliset lentokuljetukset takaisin kotiin kannattaa varmistaa. Ehtojen kannalta merkittäviä asioita vakuutusyhtiöille ovat olleet ainakin oppaan läsnäolo, polkuja pitkin kulkeminen ja yövytäänkö asutuksen lähellä vai ei. Koska varsinkaan lopullinen yöpymistilanne ei selviä vasta kuin paikan päällä, voi joko yrittää saada täydentävän vakuutuksen tai toivoa ettei mitään satu. Vakuutusyhtiöiden kanssa toimimista helpottaa yhteinen juuri tarkoitusta varten tehty matkasuunnitelma, joka vastaa useimpiin kysymyksiin.

Raha

Ulkoministeriön mukaan Boliviassa on hyvin pankkiautomaatteja (ainakin suurissa kaupungeissa) ja niihin käyvät Visa, Cirrus ja Mastercard. Ryhmän jäseniltä löytyy erilaisia kortteja ja jokunen luottokortti-hakemus on vielä vetämässäkin, joten eiköhän näillä pärjätä.

Suositusten mukaan suuria summia käteistä ei kannata kuljettaa mukana, ja nosto- ja luottorajat tulee asettaa maan kulutustason mukaisiksi, mutta samalla huolestuttaa mistä rahaa sitten saa jos automaatteja ei löydy tai raja tulee vastaan? On myös hyvä tietää miten kortin saa suljettua jos se viedään, ja miten sitten pärjää. Jos ottaa mukaan useamman kortin, ne kannattaa pitää erillään ja vielä jonkin verran käteistä kolmannessa paikassa. Entä avainlukulista?

Ryhmä tuo turvaa, varsinkin kun rahat jaetaan jo lähtökohtaisesti ihmisten kesken.

Ekstra: Mukana voi pitää valelompakkoa, jossa on vähän rahaa mahdolliselle ryöstäjälle annettavaksi. Nyt joku vanha lompsa kehiin.

Tärkeät paperit

Passista, lentolipuista, resepteistä, keltakuumetodistuksesta, vakuutustodistuksesta ja avainlukulistasta on hyvä laittaa kopiot talteen esimerkiksi sähköpostiin tai paperisena kotiin, ja ottaa myös paperikopioita matkalle mukaan. Erityisesti passista suositellaan jättämään alkuperäinen suojaan esimerkiksi tallelokeroon ja kuljettamaan mukana vain kopiota, jos vaikka viranomainen pyytää todistamaan henkilöllisyyden. Eri asia sitten voiko tallelokeroihin luottaa… Jälleen paperit suojaan vedeltä, ja kopiot eri paikkaan kuin varsinaiset.

Ekstra: Valepoliiseja kannattaa varoa. Epäilyttävässä tilanteessa ei ainakaan pidä antaa passiaan pois tai seurata henkilöä tuntemattomaan paikkaan. Voi siis olla hyötyä tietää missä päin paikallinen poliisiasema sijaitsee.

Tärkeät numerot ja kännykkä

Kännykkään (ja lisäksi paperille) kannattaa tallentaa vakuutusyhtiön hätänumero, kortinsulkunumero(t), ulkoministeriön hätänumero, paikallisen konsulaatin numero(t) ja omaisten numerot ICE-muodossa (ICE 1 etunimi sukunimi). Yhdessä matkustaessa ensimmäinen ICE voi olla jonkun toisen ryhmäläisen numero. Luonnollisesti nämä numerot tulee siirtää myös paikan päällä ostettavaan prepaidiin. Jos otat matkalle mukaan tavallisesti käytössä olevan kännykkäsi, muista varmuuskopioida siinä olevat tiedot. Ulkoministeriön mukaan Boliviassa toimivat ”1900 MHz- taajuutta tukevat kolmitaajuuspuhelimet”, jos joku ymmärtää mitä se tarkoittaa. Toimivan kännykän voi myös ostaa paikan päältä.

Tekniikka

Mukaan on lähdössä kameraa, kännykkää, GPS:ää, ja jos jonkin sortin laitteistoa. Näille on erityisen tärkeää ilmastonmukainen pakkaaminen, eikä ole haitaksi vaikka pusseihin viskaisi pari silicaa kosteutta keräämään. Laitteiden pitäisi myös olla tarpeeksi helposti saatavilla ja suojassa rosmoilta. Materiaalia on tarkoitus päivittää tänne nettiin matkan aikana, mikä luo omat haasteensa. Virransaantia varten mukaan tarvitsee ottaa reilusti vara-akkuja. Boliviasta saa paristoja. Seinäsähkö on suurimmassa osassa Boliviaa sama kuin meillä 230V/50Hz ja pistoke on sama Type C. Tiettävästi erilainen sähkö on vain osissa La Paz:ia. Siellä sähkö on 110V ja pistoke Type A. (http://www.iec.ch/worldplugs/)

Matkustusilmoitus

Matkustusilmoitus on vapaaehtoinen ilmoitus ulkomaille matkustamisesta, jonka tekemistä ulkoministeriö suosittelee erityisesti riskialttiille alueille matkustaville. Ideana on siis ilmoittaa jo etukäteen ”Hei! Olen täällä!” siltä varalta että sattuu tsunami, tai Bolivian tapauksessa ehkä ennemmin maanjäristys tai vallankumous, ja kotimaa päätyy tarjoamaan apua matkailijoille.

http://formin.finland.fi/public/default.aspx?nodeid=49382

Tiedot kuntoon

Kertaa perustiedot Boliviasta (ulkoministeriön matkustustiedote) matkasuunnitelma, turvallisuusohjeet (esim. miten toimia jos passi tai pankkikortti katoaa), matkailijan terveysopas, kulttuurishokki ja espanjaa vielä kerran ennen lähtöä. Matkanjärjestäjiltä on saatu tarjouksia erilaisista toureista kansallispuistoihin, ja vaikka lopulliset päätökset käytettävistä yhtiöistä tehtäneen vasta paikan päällä pärstäkertoimen perusteella, niin tarjouksiin tutustuminen etukäteen antaa vertailupohjaa. Lisäksi olemme tehneet sponsoreiden kanssa sopimuksia, ja niihin liittyvät velvollisuudet on myös hyvä olla tiedossa.

Ekstra: Kertaa myös eteläinen tähtikartta, sillä tottahan nyt etelän risti pitää tunnistaa. Kun katsoo vierasta tähtitaivasta, tuntee olevansa kaukana kotoa.

Tarkista ettei mitään jää kotiin kytemään!

Kaveri tarkistamaan postit, yliopistoon läsnäolevaksi ja kursseille ilmoittautuminen, viestin jättäminen uusille kämppiksille, laskujen maksu, tukien haku, kirjastonkirjat…? Elo-syyskuu on yleensä vähintään yhtä kiireistä aikaa kuin muutkin kuukaudet. Vaikka et yleensä kirjoittaisi salasanoja muistiin, niin sitäkin kannattaa harkita, koska kuukauden käyttämättä olevat voivat unohtua.

Linkit:

Ulkoministeriö: Ennen matkaa, Matkustustiedote, Hyvä tietää, edustustojen yhteystiedot, Matkustaminen A-Ö http://formin.finland.fi/public/default.aspx?nodeid=17276&culture=fi-FI&contentlan=1

Terveyden ja hyvinvoinnin laitos: Matkailijan terveysopas, rokotukset, hyttysiltä suojautuminen.

https://www.thl.fi/fi/web/infektiotaudit/ohjeet-ja-saadokset/matkailijan-terveysopas

http://www.terveyskirjasto.fi/terveyskirjasto/ktl.mat?p_selaus=25407#s24

Rokote.fi: yleiset rokotesuositukset, matkailijan muistilista http://www.rokote.fi/matkailijan-rokoteopas/maat/bolivia/

26.8.2015 Korjattu esteettisyys- ja kirjoitusvirheitä ja lisätty tagit.

Liikkuminen paikasta toiseen

Mainitsemisen arvoinen seikka tässä tekstissä on, että välillä lauseen loppuun on laitettu lähteeksi toinen oppaista. Tämä sen vuoksi, että kukin voi vähän mielessään arvioida esitettyjä asioita. Tai voi se olla myös vain kirjoittajan akateeminen sairaus. Muutoin teksti on jonkinlaista symbioosia molemmista oppaista ja välillä on puhtaasti omia huomioita lisätty joukkoon.

Bussit

Busseilla liikkuminen on maan suosituin tapa siirtyä paikasta toiseen ja niillä liikkuminen on halpaa ja suhteellisen turvallista. Tosin busseilla kulkeminen voi olla myös melko epämukavaa ja hermoja raastavaa ajoittain. Tiet ja kalusto ovat usein huonossa kunnossa.

Busseja on useanlaisia, tässä käydään vähän sanastoa läpi. Flotas ovat pitkän matkan busseja, buses ovat isoja busseja, micros ovat ”three quarter” busseja eli ilmeisesti 3/4 tavallisen bussin koosta olevia busseja, lisäksi on minibuses, jotka nimensä mukaisesti ovat minibusseja.

Busseja on eri mukavuusasteilla. Coche tarkoittaa tavallista bussia. Semi-cama viittaa siihen, että busseissa on taittuvat penkit ja jalkatuki. Cama on jonkin sortin nukkumabussi, jonka hinta voi olla kaksinkertainen tavalliseen bussiin verrattuna. Uusimmissa busseissa vessat (!) saattavat jopa toimia. Lämmitetyistä busseista ei käytännössä olla kuultukaan. Yleisesti ottaen cama, semi-cama ja turistiluokan bussit maksavat enemmän, mutta saattavat säästää useita tunteja.

Bussiterminaali on ”la terminal terrestre” tai “la terminal de buses”, ja näitä sanoja käytetään etsittäessä sitä. Jokainen terminaali vaatii muutaman bolivianon maksun lippua ostaessa.

Varmuuden vuoksi bussiliput kannattaa varata useita tunteja etukäteen. Useat bussit lähtevät iltapäivällä tai illalla ja ovat perillä aamun pikkutunneilla. Useimmilla pääreiteillä on myös päivällä saapumisaikoja.  Useimpien firmojen bussit lähtevät suurin piirtein samaan aikaan matkaan (Lonely planet). Minkä tahansa kahden kaupungin välillä pitäisi löytyä vähintään yksi päiväbussi. Suosituimmilla reiteillä voi valita useita päivittäisiä lähtöaikoja. Jos aikataulut ja lähtöpaikat ovat hakusessa, niin taksikuskeilta voi kysyä neuvoa, sillä he usein ovat hajulla mistä ja milloin bussit lähtevät (Rough guide).

Bussien kunto on aina tarkistettava etukäteen ennen lähtöä! On parempi maksaa enemmän turvallisesta bussista.

Rinkat ym. matkatavara ovat suhteellisen turvassa matkalaukkutilassa, mutta lastaamisen ja taukojen aikana tavaroita pitää valvoa. Matkatavara, joka ei mahdu bussin sisälle mukaan saatetaan lastata myös bussin takaosaan tai katolle. Jos tavara menee katolle, niin se tulisi sulkea riippulukolla (Lonely planet). Paremmin organisoitujen bussifirmojen matkoissa voi saada matkatavaralipun, joka pitää näyttää kun ottaa tavaransa laukkutilasta. Jotkut reissaajat lukitsevat matkatavaransa ketjulla katolle. Katolle saa mennä varauksetta tarkistamaan oman matkatavaransa kiinnityksen, jos on siitä huolissaan (Rough guide). Opas ehdottaa myös peittämään matkatavarat nylon-säkillä suojelemaan tavaraa sääolosuhteilta ja näpistyksiltä.

Jos on mahdollista istua muualla kuin aivan takaosassa bussia, niin se on suotavaa. Tämä sen vuoksi, että takaosassa bussia kuoppaiset tiet aiheuttavat eniten matkustajan poukkoilua ympäriinsä.

Useimmat bussit pysähtyvät säännöllisille ruokatauoille, ja ruuan ja juomien kaupustelijat tarjoavat tuotteitaan tienpielessä aina kun mahdollista. Silti on tärkeää, että on itse ottanut riittävästi ruokaa ja juomaa matkalle!

Oppaat antoivat muutaman varoituksen sanan busseilla liikkumisesta, ne kannattaa ottaa huomioon varautumisessa ja suunnittelussa mutta niistä ei kannata kehittää itselleen mitään pelkotiloja. Ensinnäkin bussikuskien rattijuopumuksesta johtuvat ongelmat ovat turhankin yleisiä Boliviassa (Lonely planet). Tämän suhteen päivällä matkustaminen on turvallisinta. Ylipäänsä tulee seurata ettei kuski juo alkoholia missään vaiheessa.

Toisekseen bussien hajoaminen on yleinen ongelma, mutta monet kuskit ovat myös hyviä mekaanikkoja (Rough guide). Lisäksi viivettä aiheuttaa se, että kaikki paitsi nukkumabussit ja jotkin fiksummat pitkän matkan palvelujen tarjoamat bussit ottavat kyytiin kenet vaan, mistä vaan. Bussit siis ahdetaan täyteen.

Yhteenvetona ajatuksia (busseilla) liikkumisesta: kärsivällisyyttä, ennakkoon varautumista, tiukkaa huolenpitoa itsestä ja omista varusteista ja tietenkin myös reissukavereista ja kaverin varusteista!

Netissä on busseille Boliva en tus Manos www.boliviaentusmanos.com/terminal, josta löytyy bussiaikatauluja isoista kaupungeista.

Lentäminen

Lentäminen voi säästää aikaa, mutta lisää kustannuksia. Hinnat arviolta 350-700 bolivianoa eli 44,96 - 89,91 euroa. Peruutukset ovat yleisiä, pitää varmistaa että varaukset ovat voimassa. Voi joutua odottamaan seuraavaan päivään, jos varaus kuitenkin peruuntuu saattaa saada 70% hinnasta takaisin. Usein 15 kg kuormarajoitus tarkastetuille pakkauksille, ylimenevästä tulee lisämaksua. Esimerkiksi Santa Cruzista pitäisi olla Cochabambaan päivittäisiä lentoja.

Junat

Jos jostain syystä käyttää junia, niin tulee varautaua viiveisiin samoin kuin minkä tahansa muun matkustustavan kanssa. Makuupussit, välipalat ja pelejä kannattaa olla mukana. Varkaat toimivat usein pysäkeillä, joten on oltava varovainen. Hinnat vaihtelevat 32-224 bolivianon eli 4.11-28.77 euron välillä. Todennäköisesti meidän ei kannata junilla matkustaa.

Santa Cruz

Pitkän matkan bussi/juna-asema sijaitsee 1,5 km itään keskustasta. Useimmat pitkän matkan bussit (flotas) lähtevät aamulla ennen klo 10 ja illalla klo 18 jälkeen.

Amboro

Helpoin ja turvallisin tapa vierailla on Santa Cruzin suositelluista matkafirmoista. Hinnat lähtien 150-200 bolivianoa henkilöä kohden päivältä eli 19,27- 25,69 euroa. Jos vaellus olisi 13.-18.8. niin päiviä olisi kuusi ja hintaa n. 115,62-154,14 euroa henkilöltä. Lisäksi on sisäänpääsymaksu puistoon 15 bolivianoa eli 1.93 euroa.

Seuraavat matkatoimistot ovat Lonely Planetin suosittelemia: Santa Cruzin matkatoimistona Amboró Toursin, puh. 339-0600, www.amborotours.com, Libertad 417, 2.krs.

On myös Forest Tours, puh. 3-337-2042, www.forestbolivia.com, Junin& 21 de Mayo, Galeria Casco Viejo, Office 115, Santa Cruz, puhuvat englantia ja ovat hyvin auttavaisia, tekevät reissuja Amboroon.

Lisäksi mainitaan Bird Bolivia, puh. 356-3636, www.birdbolivia.com, josta ei käy ilmi tekevätkö reissuja Amboroon.

Mainittuna on myös Misional Tours, puh. 360-1985, www.misionaltours.com, Los Motojobobos 2515, ”One of the city’s best-organized and reliable operators, specialising in the Mission Circuit but just as good for other attractions across Bolivia”.

Torotoro

Mainitaan ensin Lonely planetin tiedot siirtymisestä. Siirtyminen Cochabambasta vaihtoehtona bussi tai jeeppi. Bussit (hinta n. 25 bolivianoa eli 3.21 euroa eli halvempi kuin Oulun joukkoliikenne) lähtevät klo 18.00 avs Republica and Barrienos kulmasta joka päivä, paitsi torstaisin. Lisälähtö klo 6.00 torstaisin ja sunnuntaisin. Matka-aika n. 4-6h. Paluu Plazan lähellä Torotorossa.

Matkatoimistot järjestävät kyytejä myös jeepillä. Matka-aika n. 5h, riippuen olosuhteista. Mukavin matkustustapa.

Seuraavat tiedot ovat Rough guidesta. Bussimatka Cochabambasta n. 7h (kuivalla kaudella eli meidän reissulla), kova ja pölyinen reissu. Paluu Torotorost klo 6.00 maanantaisin, tiistaisin, perjantaisin ja sunnuntaisin.

Saapuessa Torotoroon tulee mennä turistitoimistoon kylän pääkadulla (aukiolo 8.00- 14-17.00), jossa maksetaan 20 bolivianon eli 2.57 euron (kaks-kuus-kymmentä!) puistomakus. Paikallinen opas maksaa 70-100 bolivianoa eli 8.99- 12.84 euroa päivää kohden, summan voi usein jakaa muodostamalla ryhmä muiden reissaajien kanssa. Asumisesta halvimmat ovat Hostal Las Hermanas (50 bolivianoa eli 6.42 euroa) ja Villa Etelvina, camping (40 bolivianoa eli 5.14 euroa).

Matkafirmoja: Bolivia Cultura, puh. 452-7272, www.boliviacultura.com, España 301, ammattilaisreissuja mm. Torotoroon. Villa Etelvina, puh. 7073-7807, www.villaetelvina.com, Juan de la Rosa 908, hyvä paikallinen operaattori, joka on erikoistunut Torotoron reissuihin.

Salar de Uyuni

Ainoa tapa vierailla suola-aavikolla on järjestetyllä matkalla. Ongelmana ovat vaaralliset kuskit, riittämätön ruoka (pitää varustautua siis hyvin) ja puuttellinen asuminen (Lonely planet). Paras tapa tehdä päätös matkatoimiston suhteen on jutella juuri matkalta saapuvien reissaajien kanssa (ja puhua pitkään oppaan kanssa, kiitokset vinkistä Rikulle ja Tunnalle). Kannattaa siis vierailla useampien yhtiöiden luona, kysellä kirjoitettuja matkareittejä sekä tarkastaa ajoneuvot (Lonely planetin mukaan Toyota Landcruiserit parhaita). Kannattaa myös pyytää kuvia hotellista, jossa yövytään. Kuusi henkilöä jeeppiä kohden on suositeltavaa, 7 tai 8 voi olla hyvin epämukavaa. Pitää varoa liian halpoja tarjouksia, koska silloin on tingitty asioista reissaajan kustannuksella!

Lonely planetin mukaan hinnat 3 päivän perussettireissulle ovat 700-800 bolivianoa eli 89.91- 102.76 euroa. Rough guiden mukaan 3 päivän reissu on enemmän kuin 700-1050 bolivianoa eli 89.91-134.87 euroa henkilöä kohden, koska olemme liikkeellä sesonkiaikana. Lisäksi tulee maksaa 150 bolivianon eli 19.27 euron maksu Reserva Eduardo Avaroaan pääsyyn. Sen voi maksaa puistonvartijan toimistoon Laguna Coloradassa, varmista että saat lipun!

Lämmintä vaatetta ja makuupussi oltava mukana.

Lonely planetin suosittelemia matkatoimistoja Uyunissa: Andrea Tours, Cordillera Tours, Fremen Tours, Hidalgo Tours ja Toñito Tours.

Kartoista

Rough guiden mukaan kartat on hankittava kotimaasta. Paras kartta Rough guiden mukaan on Travel Map of Bolivia.

Lopuksi

Reissulle mukaan ylläolevan perusteella seuraavia asioita: kärsivällisyyttä, varovaisuutta, lisää kärsivällisyyttä, joustavuutta, yhteishenkeä ylimääräisen hajoilun välttämiseksi sekä hyvä varautuminen ja suunnittelu matkalle. Pikkuhiljaa kohti Boliviaa.

-Tapio

Välimatkoja: Santa Cruz -> Cochabamba 473 km

                    Cochabamba -> Uyuni 739 km

Lähteet: Lonely planet Bolivia 2013, Rough guide Bolivia 2012

Alustava matkasuunnitelma

Maailman matkaajille suositellaan pitkää pinnaa ja joustavuutta eikä suotta. Myös matkasuunnitelman on oltava joustava ja sitä päivitetään todennäköisesti vielä matkan aikana. Jokin runko on kuitenkin oltava olemassa ja alustavat aika-arviot, kuinka kauan siirtymisiin kuluu ja kuinka pitkään halutaan viettää kussakin kohteessa.

Suunnitelma on tehty siltä pohjalta, että valitsemamme lennot ovat Helsinki - Santa Cruz de la Sierra 10.8. ja La Paz - Helsinki 6.9. Aikaa Boliviassa on 26 päivää (tulopäivä 11.8. lasketaan päiväksi, lähtöpäivä ei sillä molemmat saapuminen ja lähtö ovat aamusta). Aikaa on niukasti kolmelle pääkohteelle ja noin 2200 kilometrin siirtymisille niiden välillä. Kaupunkipäiviä on ainakin alussa ja jää mahdollisesti loppuunkin, jos aikataulu pitää.

Matkasuunnitelmasta on syytä keskustella tarkkaan, että jo lähtiessä suunnitelma olisi hiottu mahdollisimman realistiseksi. Esimerkiksi, järjestyykö kuljetus päivällä vai yöllä, vaikuttaa ratkaisevasti aikatauluumme. Yökuljetukset vähentävät hostellimajoituksessa vietettäviä öitä ja näin ollen pudottavat hintaa. Tyypillisesti kaikkia linjoja ei ajeta jokaisena viikonpäivänä, joten lisäselvityksiä kaivataan vielä ennen matkalle lähtöä.

Paikan päällä meitä on aina monta hoitamassa asioita eli esimerkiksi kaupunkiin tai kylään saavuttaessa hajaannutaan järjestämään seuraavaa ohjelmaa ja kuljetuksia, hankkimaan ruokaa ja vetäydytään majoittumaan jaksamisen ja voinnin mukaan. Kaikkia siirtymäpäiviä varten on varustauduttava runsain eväs- ja vesivarastoin, jos kuljetukseen ei sisälly aterioita. Matkat ovat pitkiä eikä niiden varrella usein ole mahdollista hankkia lisää evästä.

Ajoitus	Tekemiset	Perusteluja
ma 10.8.	Lähtö Helsingistä aamulla
ti 11.8.	Aamulla saapuminen Santa Cruz de la Sierraan	Matkan alkuun pari kaupunkipäivää järjestelyille
ke 12.8.	Järjestelypäivä	Ruokaostoksia, opasneuvotteluita, bussilippuja
to 13.8.	Matkaan kohti Amboron kansallispuistoa ja vaellus alkuun	Kuljetuksen kesto riippuu, millä puolella puistoa haluamme vaeltaa
to-ti 13.-18.8.	vaeltamista	Katsotaan tehdäänkö yksi pitkä vai siirrytäänkö välillä autolla toiselle puolelle
ke 19.8.	takaisin Santa Cruziin + huoltopäivä	Kamahuoltoa majoituksessa, ruokaostoksia
to 20.8.	bussi Cochabambaan ~500 km	Koko päivä voi hyvinkin mennä matkustaessa. Voidaan myös yrittää suoraan Torotoroon.
pe 21.8.	Torotoron kylään 150 km, tutustuminen kylään	Tämä saattaa liukua, jos kyytiä ei järjesty.
pe-ti 21.-26.8	päiväretkiä, vaellusta?	Hinnan mukaan joko oppaan kanssa maastoon tai päiväretkiä ja kylämajoitus. Kylässä huollon pitäisi myös toimia.
ke 27.8.	Cochabambaan	Koitetaan järkätä kyyti Potosiin tai suoraan Uyunin kylään.
to 28.8.	Potosiin, 500 km Cochabambasta	Päivässä ehtinee Potosiin tai Uyuniin.
la 29.8.	Uyuniin, ~200 km Potosista	Järkätään Uyunista reissu kuljetuksineen suola-aavikolle.
su-ke 30.8.-2.9.	retkeilyä + majoittumista suola-aavikolla	Budjetin mukaan mennään, 2 tai 3 yötä aavikolla riittänee.
to 3.9.	La Paziin, ~700 km	Päivä voi riittää tälle matkalle, mutta liukumavaraakin on jätetty.
pe-la 4.-5.9.	Varapäivät, kaupunkielämää La Pazissa
su 6.9.	Aamulla paluulennolle
ma 7.9. -Viivi Suunnittelun tukena kynä ja paperi	Helsingissä iltapäivällä